Varios camiones de Scania han probado esta superficie de dos kilómetros utilizando la tecnología desarrollada por Siemens.
La primera carretera eléctrica del mundo ha sido inaugurada en el centro de Suecia, cerca de la ciudad de Gävle.
Este nuevo modelo de carretera permite a los camiones operar como vehículos eléctricos en el tramo dispuesto para este tipo de circulación y como vehículos híbridos regulares en otros tramos.
El responsable de investigación y desarrollo de Scania, Claes Erixon, ha indicado que la compañía está comprometida con el éxito de este proyecto por la importancia que tiene al ser un hito importante en el camino hacia un transporte libre de combustibles fósiles.
El funcionamiento de este nuevo método se basa en la recepción de energía por parte del camión que llega de un colector de energía pantógrafo montado detrás de su cabina. A su vez, los pantógrafos están conectados a las líneas eléctricas aéreas que están por encima del carril de la derecha de la carretera.
Cuando el camión se sale del carril eléctrico, el pantógrafo se desconecta y el camión funciona con su motor de combustión o el motor eléctrico con batería operada. El mismo principio se aplica cuando el conductor quiere adelantar a otro vehículo.
Fuente: Expansión.
Qué pasa en nuestro país que no copiamos esta innovadora tecnología y solución???…nuestra Alameda y otras ciudades que sufren con el tema de la contaminación pudieran presentar esta alternativa…no es descabellada y creo que la ciudadanía la agradecería.
Gracias por el aporte a la cultura dConstrucción.
Saludos.