En una compleja situación se encuentra el Aeropuerto de Santiago, debido a que la pandemia no sólo le ha generado una crisis económica por el cierre de las fronteras sino que también afectó la ejecución de las obras que pretenden duplicar su capacidad a 30 millones de pasajeros al año, con una inversión de US$1.000 millones.
El problema está en que las gestiones para flexibilizar las condiciones contractuales del contrato de ejecución de la obra no ha dado los resultados esperados y la falta de liquidez podría llevar a la empresa a la quiebra. Es preciso indicar que el Aéroports de Paris (dueña del 45%) y Vinci (40%) son los mayores acciones de Nueva Pudahuel, concesionaria del aeropuerto.
Crisis financiera que podría poner en riesgo la construcción del Terminal 2 para vuelos internacionales.
Por lo anterior, para llegar a un acuerdo y destrabar el conflicto, es que el canciller Andrés Allamand se reunirá con los altos ejecutivos de dichas empresa, según consignó La Tercera.
Nueva Pudahuel busca extender el plazo del contrato hasta 2035, argumentando que en cinco años los ingresos del aeropuerto se verán afectados por la pandemia y se normalizarían los vuelos.
Sin embargo, el Ministerio de Obras Públicas, que se queda con el 77% de los ingresos del aeropuerto de Santiago, no ha accedido a la solicitud. En lo que sí se han mostrado a favor es en llegar a un acuerdo que no genere cambios en el contrato.
Fuente: Biobío
Espero que estas conversaciones lleguen a buen puerto, aquí no solo se trata de terminan un proyecto tan importantes, si no también, garantizar a los distintos proveedores sus pagos por servicios y materiales entregados. Lo cual esta asociado a una población muy alta de trabajadores que hoy por hoy, esta obra se ha transformado en la fuente de ingreso para muchas familias.
A comienzo del año 19, hubo un problema con una de las empresas ejecutora dentro de este proyecto, la cual por razones muy extrañas, abandonó el pías y dejo a muchos de sus proveedores impagos con montos muy importantes para cada uno de ellos. Y nadie desde el mandante se responsabilizo.
Aquí esta en juego el ingreso familiar de muchas personas y la continuidad de muchas empresas generadoras de empleos.
Estimados,
Porque las grandes empresas y extranjeras , les dan oportunidades de renegociar las deudas que tienen, en esta ocacion con Aeropuerto de Santiago; y a nosotros las Pymes y Pequeños Empresarios Chilenos, cero oportunidad, la ley pareja es dura pero debe cumplirse, yo en mi caso un Microempresario efectue el Movimiento de Tierra y Pavimento, y lo termine el 100 % sin multas y con efectividad tecnica 100 %, durante el estallido social y Pandemia golpee puertas para ayudas y Fogape, y no me ayudaron en nada , quebre y perdi todo, estoy arruinado y no los merecemos esto somo Chilenos y cumplimos y el Gobierno de CHILE le da la oportunidad a Empresas extranjeras que estan acostumbrados con su sequito de abogados a dar vuelta los contratos, en beneficio de ellos, son cientos de casos, seguire atento este caso.
ATTE