Desarrolladores de autopistas interurbanas, de recintos penitenciarios y de recintos hospitalarios fueron las concesionarias que concentraron la mayor cantidad de sanciones por parte del Ministerio de Obras Públicas (MOP) durante el año pasado.
La cartera cuenta con un sistema de fiscalización para detectar faltas o fallas en distintas infraestructuras concesionadas del país, con el objetivo de verificar que estas operaciones funcionen de manera correcta y, a su vez, cumplan con los contratos.
En 2019, el MOP estableció 143 resoluciones sancionatorias contra las empresas. Estas implicaron diferentes montos acordes a las faltas contractuales en cada sanción, que totalizaron unos $2.821 millones.
Tanto el número de multas como el monto total fueron superiores a lo registrado durante el ejercicio anterior. En 2018, se establecieron 90 sanciones por un total de $2.169 millones. Esto significa que el número de sanciones contra las concesionarias aumentó un 58% mientras que el monto total se elevó en 30%.
Las sanciones, en algunos casos, corresponden a faltas ocurridas en años anteriores, pero ratificadas en 2019, una vez concluido el proceso administrativo y tras haberse evaluado todos los descargos entregados por las empresas.
Según la información disponible en el Portal de Transparencia relativa a qué tipo de proyectos, qué empresas y los montos de las sanciones establecidas por la cartera durante todo el año pasado, la infraestructura vial interurbana, como carreteras, lideró por lejos, con 42 sanciones en 2019.
De acuerdo con los datos de la Dirección General de Concesiones de Obras Públicas (DGC), el 29% de las multas cursadas fue por contratos de este tipo de infraestructura, categoría que alcanzó $633 millones. Si bien la cifra es menor a los más de $1.134 millones que se cursaron en 2018, el número de sanciones es superior a las 27 que se publicaron ese año.
Fuente: Pulso
