Presidente del país, autoridades y empresarios criticaron la decisión que tomó el Parlamento.
El Parlamento de Panamá, derogó el contrato de construcción y operación de una terminal de contenedores en Rodman por la empresa PSA Panama International Terminal S.A, hecho que lamentó el propio presidente, Juan Carlos Varela, y una de las principales cámaras empresariales del país, la CCIAP, quienes rechazaron la decisión de no realizar un proyecto de inversión extranjera de unos US$800 millones y la generación de miles de empleos, según informó Crítica.
El ministro del Trabajo, Luis Ernesto Carles, publicó en Twitter que la actuación del Parlamento era «lamentable, pues afecta a un puerto en fase de expansión, que fortalece la competitividad del país».
Varela, a través de la misma red social enfatizó que, “revocar este contrato atenta contra la seguridad jurídica y económica del país, atacando una obra de infraestructura que abastece al comercio marítimo”
Asimismo, la Cámara de Comercio, Industria y Agricultura de Panamá (CCIAP) consideró que la decisión de la Asamblea Nacional (AN), “es un exabrupto legislativo que atenta contra la seguridad jurídica de las inversiones en el país».
“Exhortamos al Órgano Ejecutivo a rechazar esta ley que pone en riesgo una inversión millonaria trascendental para uno de los pocos sectores de la economía que actualmente se encuentra en franco desarrollo,» indicó el presidente de la CCIAP, Inocencio Galindo. Quien agregó que, «Cuestionamos la acción del Órgano Legistivo, introduciendo temas ajenos al proyecto de ley en cuestión y sorprendiendo a la ciudadanía con acciones poco transparentes».
A través de un comunicado difundido por la Cámara, mencionaron que «la cancelación del Contrato de Ley para la construcción y operación de una terminal de contenedores en Rodman por la empresa PSA Panama International Terminal S.A. Haya sido incluida en un artículo de un proyecto de ley sobre la apertura de empresas y venta de licor en zonas residenciales».
En la información difundida por el Parlamento sobre la aprobación del proyecto de Ley 53, propuesto por el diputado Iván Picota, del opositor Partido Revolucionario Democrático, no se menciona la derogación del contrato con la PSA Panama International Terminal S.A.
Actualmente, no hay datos disponibles sobre el avance del proyecto, ubicado en la ribera oeste del Pacífico del Canal de Panamá
En mayo de 2015, cuando la PSA iniciaba obras de su puerto como parte de los acondicionamientos previos a la ampliación del Canal, indicó que buscaba aumentar la capacidad de manejo de 450.000 TEUs por año a 2 millones de TEUs anuales.
Fuente: Mundo Marítimo
